变压器铁芯损耗的操控

　　变压器损耗中的空载损耗，即铁损，首要发生在变压器铁芯叠片内，首要是因交变的磁力线经过铁芯发生磁滞及涡流而带来的损耗。

　　很早用于变压器铁芯的材料是易于磁化和退磁的软熟铁，变压器铁芯是由铁线制成，而不是由整块铁构成，为了克服磁回路中由周期性磁化所发生的磁阻损失和铁芯由于受交变磁通切开而发生的涡流。用线束制造的铁芯可有用减少涡流途径的截面积。

　　在1900年左右，经研讨发现在铁中参加少量的硅或铝可大大下降磁路损耗，增大导磁率，且使电阻率增大，涡流损耗下降。经屡次改进，方用0.35mm厚的硅钢片来代替铁线制造变压器铁芯。

　　近年来世界各国都在积极研讨出产节能材料，变压器的铁芯材料已发展到现在很新的节能材料——非晶态磁性材料2605S2，非晶合金铁芯变压器便应运而生。运用2605S2制造的变压器，其铁损仅为硅钢变压器的1/5，铁损大幅度下降